Il ne faut pas vous faire un dessin ; dès que l'on parle de la périphérie, c'est un terrain miné. La périphérie, c'est la Flandre. Un point c'est tout. Sauf qu'entre la politique et la vraie vie, il y a une marge. Là où le corps politique flamand est unanime sur la chose, l'homme de la rue agit tout autrement dans la pratique. Je lisais l'autre jour une des innombrables pubs sur des bagnoles dont nous sommes actuellement inondés because salon de l'auto (pardon, ne dites plus salon de l'auto, dites European Motor Show). Cette pub concernait tout bêtement l'ouverture d'un nouveau garage Honda à ... Zaventem. Eh bien, ce brave garagiste, qui n'est pourtant pas Joske Happart ou Wim Maingain sinon ça se saurait, ce garagiste disais-je a eu le réflexe d'appeler son pimpant garage Honda Brussels. Rien de plus logique en fait. Les nombreux concessionnaires qui jalonnent la chaussée de Louvain à la sortie de Bruxelles ne sont pas tout à fait là par hasard tout de même. Ni Ikea, ni les nombreux autres magasins bel et bien implantés en sol flamand mais commercialement tournés vers la manne céleste que constitue Bruxelles. C'est une évidence que les marketeers ont intégrée depuis de nombreuses années. Mais , s'il est admis et même souhaité que le brave Bruxellois à quatre roues vienne changer son huile chaussée de Louvain, ou plus si affinité, il lui est formellement interdit d'y acquérir un terrain car n'est pas Ménapien qui veut ... Le droit du sol n'en devient-il pas alors une valeur à deux vitesses, une notion variable et plutôt opportuniste ? |